一、 高低溫試驗(yàn)箱符合汽車傳感器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

高低溫試驗(yàn)箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圍繞溫濕度均勻性、密封性、耐用性三大核心需求設(shè)計(jì)，主要包含以下模塊：

1. 內(nèi)膽材質(zhì)與結(jié)構(gòu)

材質(zhì)選擇：內(nèi)膽采用304 不銹鋼，部分機(jī)型采用 316 不銹鋼，適用于含腐蝕性氣體的試驗(yàn)工況。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：內(nèi)膽為一體式焊接結(jié)構(gòu)，邊角做圓弧處理，避免積灰和冷凝水殘留；內(nèi)膽與外殼之間填充高密度聚氨酯發(fā)泡保溫層，配合內(nèi)層的隔熱棉，有效阻斷箱內(nèi)外熱量傳遞，降低能耗。

2. 風(fēng)道循環(huán)系統(tǒng)

風(fēng)道系統(tǒng)是保障溫濕度均勻性的關(guān)鍵，采用頂送風(fēng)、底回風(fēng)的強(qiáng)制對(duì)流循環(huán)設(shè)計(jì)：

循環(huán)風(fēng)機(jī)：采用離心式風(fēng)機(jī)，配備變頻調(diào)速電機(jī)，可根據(jù)試驗(yàn)工況調(diào)節(jié)風(fēng)速，避免風(fēng)速過高對(duì)樣品造成損傷。

風(fēng)道結(jié)構(gòu)：箱體頂部設(shè)有均流風(fēng)罩，將加熱 / 制冷 / 加濕后的空氣均勻?qū)蛳鋬?nèi)；箱體底部設(shè)有回風(fēng)口，回風(fēng)口處加裝過濾網(wǎng)，防止灰塵進(jìn)入風(fēng)道系統(tǒng)；風(fēng)道內(nèi)壁光滑，減少氣流阻力，確保空氣在箱內(nèi)形成的循環(huán)。

3. 加熱與制冷核心部件布局

加熱器：采用不銹鋼翅片式電加熱器，安裝在風(fēng)道內(nèi)，避免與樣品直接接觸；加熱器具有過熱保護(hù)功能，當(dāng)溫度超過安全閾值時(shí)自動(dòng)斷電，保障設(shè)備安全。

制冷系統(tǒng)：采用風(fēng)冷式或水冷式冷凝機(jī)組，蒸發(fā)器安裝在風(fēng)道內(nèi)，與加熱器、加濕器形成協(xié)同調(diào)控；制冷系統(tǒng)采用雙級(jí)壓縮技術(shù)（適用于高低溫一體機(jī)），可實(shí)現(xiàn) - 70℃~150℃的寬溫度范圍調(diào)控。

4. 密封與防護(hù)設(shè)計(jì)

門體密封：箱門采用雙層密封結(jié)構(gòu)，門框鑲嵌硅橡膠密封條（耐高低溫、抗老化），確保箱門關(guān)閉后無(wú)漏氣縫隙；門體配備觀察窗（雙層真空鋼化玻璃），便于觀察樣品狀態(tài)，同時(shí)減少熱量損失。

排水結(jié)構(gòu)：箱體底部設(shè)計(jì)傾斜式導(dǎo)水槽，坡度≥3°，確保冷凝水快速流向積水盤；排水管采用防虹吸設(shè)計(jì)，避免外界空氣倒灌進(jìn)入箱內(nèi)影響溫濕度穩(wěn)定性。

樣品架：配備可調(diào)節(jié)高度的不銹鋼樣品架，承重能力≥50kg / 層，滿足不同尺寸樣品的測(cè)試需求；樣品架與內(nèi)膽之間留有足夠間隙，確保氣流順暢循環(huán)。

二、高低溫試驗(yàn)箱符合汽車傳感器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)

型號(hào)：ADX-TH-500B

1.內(nèi)箱尺寸: 1000mm(W)×1000mm(H)×500mm(D)

2.外箱尺寸: 1250mm(W)×1980mm(H)×1500mm(D)

3.溫度范圍:-40∽100℃；

4.濕度范圍:20%∽98%RH（詳見溫濕度范圍示意圖）

5.溫度波動(dòng)度：≤±0.5℃

6.溫度均勻度:≤±2℃

7.濕度均勻度: ±2%RH(濕度>75%RH時(shí));±3%RH(濕度≤75%RH時(shí));

8.升溫時(shí)間:20℃∽+100℃ 40分鐘以內(nèi);（空載情況下）

9.降溫時(shí)間:20℃∽ -40℃ 60分鐘以內(nèi);（空載情況下）

10.本設(shè)備不能放置含有易燃﹑易爆或會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)﹑腐蝕性氣體的物品進(jìn)行試驗(yàn)或存儲(chǔ).

注:以上指標(biāo)均是在室溫為+25℃,無(wú)試樣條件下測(cè)得的數(shù)值.